Glenn Burres nomeado chefe adjunto

Glenn Burres, 58, foi nomeado Chefe Assistente dos Bombeiros, um cargo de meio período de 25 a 30 horas semanais no início de abril.

Burres mudou-se para Killington há cerca de 16 anos, depois de se aposentar como vice-chefe de um corpo de bombeiros em Newburgh, Nova York.

"Eu trabalhei de bombeiro até subchefe e me aposentei depois de 20 anos", disse ele. "Minha esposa já estava morando aqui [em Killington] - minha filha foi para Killington Elementary - e era hora de vir para cá em tempo integral. Venho e trabalho aqui há mais de 20 anos", disse ele, acrescentando . "Eu trabalhei em Killington, na maioria daqueles anos, em tempo integral - sazonalmente no K-1 Base Lodge, depois no campo de golfe no verão."

Ele foi voluntário no Killington Fire and Rescue antes de ser nomeado Chefe Assistente, um trabalho de meio período.

"Eu me candidatei ao cargo de chefe. Mas, infelizmente, houve alguns problemas de reciprocidade entre Nova York e Vermont. Quero dizer, tenho pilhas e pilhas de certificações, mas infelizmente algumas delas não são reconhecidas em Vermont", explicou. "Chris [LaHart] é federal, então ele é certificado nacionalmente ... Eu realmente gosto de trabalhar para Chris, acho que ele é uma ótima pessoa para este trabalho. Ele leva isso para o lado pessoal, ele não gosta que as pessoas sejam infelizes."

Burres está encarregado de treinar bombeiros voluntários. "Toda terça-feira à noite, das 18h às 21h, vamos fazer o que conversamos na sala de aula", disse ele. "Então, há momentos em que os caras chegam e dizem: 'Ei, escute, eu quero aprender a dirigir um caminhão... ou vamos jogar um pouco de água. Ou você pode me ensinar a usar uma serra?' Eu digo: 'Vamos!' Procuro me colocar ao máximo à disposição de quem quer aprender... Esse é meu principal trabalho."

Muito desse treinamento é feito internamente, mas algumas certificações precisam ser ministradas por um instrutor certificado, que Burres agenda. "Entro em contato com diferentes fornecedores que podem querer entrar e fazer treinamento - os especialistas. Estou em contato com o estado e encarregado de manter os créditos de treinamento das pessoas em dia, para que ainda sejam certificados no lado do fogo ; Mark está fazendo o lado do socorrista", disse ele.

Os treinamentos estão sempre em andamento para todos os membros do Killington Fire and Rescue, explicou Burres.

"Algumas semanas atrás, eu treinei em veículos elétricos, estações de recarga e bicicletas elétricas, porque estamos tendo cada vez mais disso. Você não percebe quantos incêndios são causados ​​por eles e como essas coisas são perigosas, " ele disse. Acrescentando "é preciso um incêndio normal em um carro, talvez 500 a 1.000 galões de água, dependendo se está totalmente evoluído. Para um incêndio em um veículo elétrico, são pelo menos 10.000 galões e deve ser observado por 24 horas seguidas porque eles costumam reacender ... Essencialmente, os veículos elétricos são milhares e milhares de baterias [células]. Bem, se uma se desintegra, elas começam a pegar fogo lado a lado... quase como se fossem foguetes e fogos de artifício. E assim que você pensa que já apagou, 24 horas depois pode reiniciar.

"Temos muitos veículos elétricos aqui e muitas estações de recarga aqui", continuou ele. "Você sabe, eles recomendam estar a pelo menos 500 pés de distância de qualquer prédio ocupado para estações de carregamento? Ninguém faz isso porque não havia padrão quando eles foram colocados.

"A coisa sobre o serviço de bombeiros é que é um campo de batalha em constante mudança", resumiu.

"Também estamos tentando fazer muito mais pré-planejamento. Estamos verificando todos os nossos hidrantes - hidrantes secos e hidrantes úmidos - para garantir que estejam de acordo com os padrões ISO, o que podemos usar, o que não pode usar, o que está cheio de lodo, o que temos que manter, esse tipo de coisa."

Burres também está ajudando a documentar as certificações da tripulação voluntária e a fazer o inventário do equipamento do departamento.

"Existe um processo de teste rigoroso em todas as nossas coisas. De mangueiras a escadas e pacotes de ar, tudo precisa ser testado e, após certo período de tempo - 10 anos geralmente é o número de ouro - então é apenas tem que ser substituído. Você simplesmente não pode mais usá-lo... Então, estamos no processo de troca de equipamento, pois muitos de nossos equipamentos estavam fora de serviço... Estamos no processo de dimensionamento, pedido, obtenção de novos equipamentos - equipamento de comparecimento, é chamado, é tudo, desde botas a luvas, capacetes, calças e casacos, todas essas coisas.