Companhia de seguros simula incêndio na bateria do Tesla Model S para destacar que veículos elétricos podem pegar fogo (vídeo)

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A arena está montada, o público está animado e o Tesla Model S inicia sua corrida curta — bate em uma pedra, capota — alguns segundos se passam e as chamas começam a irromper do piso do veículo, onde a bateria está instalada . Aplausos. Os bombeiros chegam ao local - corte!

Mas a parte mais interessante é que tudo era real nesta demonstração encenada, exceto a bateria do Tesla - não havia baterias dentro. Em vez de baterias, havia pirotecnia - as chamas eram falsas.

A AXA, seguradora multinacional francesa, aparentemente deu esta demonstração aos seus clientes para incutir o medo dos veículos elétricos nos seus corações. Dentro da comunidade Tesla, esse fenômeno é conhecido como FUD (medo, incerteza e dúvida).

Incêndios de bateria são muito raros para Tesla EVs, até e a menos que seja um acidente grave o suficiente para que algo ultrapasse todas as medidas de segurança instaladas em um veículo Tesla. Dados de um estudo de 9 anos (2012–2021) nos dizem que a proporção de incêndios de baterias Tesla é de 1 para cada 210 milhões de milhas percorridas.

De 2012 a 2021, houve aproximadamente um incêndio em um veículo Tesla para cada 210 milhões de milhas percorridas. Em comparação, dados da National Fire Protection Association (NFPA) e do Departamento de Transportes dos EUA mostram que nos Estados Unidos há um incêndio em um veículo para cada 19 milhões de milhas percorridas.

Para fornecer uma comparação adequada com os dados da NFPA, o conjunto de dados da Tesla inclui ocorrências de incêndios em veículos causados ​​por incêndios estruturais, incêndios criminosos e outras coisas não relacionadas ao veículo, que representam alguns dos incêndios em veículos da Tesla durante esse período.

Fonte: relatório de segurança de veículos da Tesla

Depois que uma história foi publicada no 24Auto.de, a seguradora emitiu um comunicado e admitiu que o incêndio foi realmente falso e criado com pirotecnia.

"Demonstrar um incêndio na bateria teria sido muito perigoso devido aos convidados presentes, razão pela qual as células da bateria dos carros elétricos foram removidas antes dos testes", afirmou a AXA em um comunicado à imprensa.

Uma vez que houve um grande público presente neste espetáculo e o evento foi gravado, o estrago na imagem dos veículos elétricos e da Tesla já estava feito.

Tesla Model S queimando após o falso incêndio da bateria irromper do carro em uma demonstração da seguradora AXA. Crédito: AXA.

Como não havia bateria no veículo, não havia energia para girar os motores elétricos. O Tesla Model S usado nesta demonstração difamatória foi empurrado para a frente através de um mecanismo de reboque como o que vemos nos testes de colisão de segurança.

Mesmo ao divulgar um comunicado, a seguradora que orquestrou esse show não se desculpou com a comunidade de carros elétricos.

No registro em vídeo deste evento (abaixo), podemos ver que a seguradora também tem um Tesla Model X na arena. O Model X neste vídeo parece ter uma bateria interna porque estava dirigindo corretamente. Nada veio à tona sobre a finalidade do Modelo X nesta demonstração pública.

Originalmente publicado em Tesla Oracle.

Twitter @IqtidarAlii

Foto de Cullan Smith no Unsplash

Iqtidar Ali escreve para X Auto sobre Tesla e veículos elétricos. Um verdadeiro entusiasta de carros desde a infância, ele conta suas histórias com a maior paixão, que agora é guiada pela missão de sustentabilidade. Com mais de 1 década de experiência em desenvolvimento de sites, ele também é nosso recurso de TI à mão. Ele também escreve sobre coisas de tecnologia em UXTechPlus.com ocasionalmente. Iqtidar pode ser facilmente alcançado no Twitter @IqtidarAlii (DM aberto para dicas, feedback ou uma mensagem amigável) ou via e-mail: [email protected].

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